任何从事物联网的人员都必须面对的主题之一，是如何连接传统上分散的OT和IT世界。我最近开车去纽约拜访一位朋友。在开车期间，我看到很多桥梁施工，让我有足够的时间来反思这个问题。最有趣的项目之一是取代Tappan Zee的新桥梁。结合智能技术，这个桥梁应该会为驾车人士减少拥挤和沮丧。它将有更多的通行车道和最先进的交通监控系统。计划于今年夏天完工，自从塔科马海峡吊桥开通以来，这样的建筑项目已经取得了很大进步，因为塔科马海峡吊桥的灾难性倒塌，被昵称为“舞动的格蒂”（Galloping Gertie）。

创建融合的OT和IT环境与设计一个既安全又有效的桥梁类似。在塔科马海峡吊桥这个案例中，满足特定目标的愿望，让建筑师没有认清情况的真实要求。只关注灵活性，而没有考虑垂直风力运动，导致了注定要失败的结果。

同样，在融合他们的环境时，OT和IT经理都应该把它当作一个教训。他们需要确保其融合物联网项目，在设计中，没有天生缺陷。要实现正确的架构，需要了解环境的条件和要求，并设计满足这些要求。不要将一项技术，强加给这种情况。而让这些要求推动技术的选择。在融合OT/IT物联网中，它必须包括安全性，可靠性和沟通性。

小心应对各种情况

正如我之前在博客“How OT managers can improve their batting average”中指出的，通过与OT系统协同工作的IT产生的信息，为企业带来了前所未有的优势。但是，尽管受益匪浅，但由于涉及的重大挑战，企业犹豫不决。由于OT和IT通常由具有不同要求，背景和技能的不同部门管理，有效的合并需要仔细分析和规划。而且，运营技术往往涉及基础设施的重要方面。因此，安全性，可靠性和可用性是必须解决的关键问题。

历史上，IT和OT部门由不同的部门管理，每个部门都有不同的目标，预算和战略。他们的方法往往根据主要目标而有所不同。

OT部门：

• 实施和支持高度专业化的控制系统，用于关键应用的不间断可用性。 即使需要维护，许多控制系统也无法下线；
• 环境通常高度分布或地理分散；
• 通常需要应对不同的监管或员工挑战。

IT部门：

• 支持大型，复杂的系统，通常基于标准的网络和计算来连接来自多个供应商的系统；
• 更集中化，专注于特定的数据中心；
• 可能已经完成虚拟化或云实施。

支持不间断系统和高度动态，异类，多供应商环境的目标可能看起来是相互排斥的。资源共享会带来安全隐患。可扩展性，可用性和安全性是融合OT/IT环境的主要挑战。但是，虽然有挑战性，但并非不可能。

缩小OT/IT差距的必要基础

分层智能系统架构，为组件提供高模块化和自治性，满足了物联网环境中可扩展性，可用性和安全性的严格要求。使用这种分层架构，OT和IT可以成功合并，提供统一的物联网架构，同时利用他们融合的能力和知识。

如下图所示，这种类型的分层架构由不同的设备，网关和数据中心或云层组成。设备层包括智能端点，例如IP仪表，传感器，显示器和执行器。数据中心或云层包括管理和自动化工业控制流程和工作流程的智能应用和服务。网关层作为设备和数据中心或云层之间的中介。

用物联网网关连接IT和OT

物联网网关是融合OT/IT架构的基石。专门设计用于缩小现场设备，集中式业务和企业应用之间的差距，物联网网关通过在网络边缘收集和处理实时运营控制数据，来优化智能系统性能。在该模型中，来自设备的数据可以被控制和保护，并且数据中心级计算可以在靠近边缘处进行。这开启了通过机器学习实现实时分析的可能性，提供了促进创新和业务效率的见解。边缘IT提供了实时处理，分析和产生见解所需的计算和通信能力。而且，在最需要信息的地方，直接交付到启动点。

保持沟通

物联网正在通过新的基于IP的操作控制系统，改变OT，可以帮助企业改进成本和增加自动化。通过协调和统一OT和IT基础设施，系统和实践，企业可以提高效率并优化业务决策。当业务同时满足技术和企业要求时，就可以完成集成这些环境的挑战。分层智能系统物联网架构可以解决许多技术要求，特别是在可扩展性，可用性和安全性方面。

但是，就像桥梁施工不能单独进行，在Red Hat，我们与生态系统合作伙伴，比如Eurotech和其他一起合作。与他们一起，我们构建了可帮助企业整合OT和IT的解决方案，并开始将原始数据转化为有意义的，可运用的信息，从而提高生产力，简化决策并改善业务成果。