有些利润其实就隐藏在你看不见的地方，但是如果你不善于去挖掘，那么即便是大把大把的真金白银也毫无价值。

　　经济危机丝毫没有撤退的意思，企业裁员、减薪以及无薪休假等新闻仍然不绝于耳朵，除了沃尔玛“黑名单”时间、安永的“无薪休假”风波之外，连微软这种在很多人眼里至高无上的企业也启动了第二轮裁员–在未来18个月内将裁员5000人。无论是裁员还是减薪，都是企业压缩成本、降低开支的权宜之计，无可厚非。但利润不是省出来的，利润是需要创造出来的，裁员和减薪都是治标不治本的办法，企业在压缩成本的同时更应该想想如何创造利润。

　　那么在全球经济普遍低迷的时候利润从何而来？其实，利润就在被大多数中国企业所忽略的物流供应链管理上。著名经济学家郎咸平就以“涉及企业生死存亡”来评价物流供应链管理的重要性。当下企业比以往更多时候都需要加强供应链管理的水平。

　　根据调查，现实中的中国企业很多还没意识到使用IT技术削减供应链管理成本的重要性，水平停留在把IT应用在传统的行政管理、产品设计和制造环节上。国内最大的物流供应链管理软件厂商博科资讯董事长沈国康说：“通过IT技术加强供应链管理既是现代的物流管理思想在应用信息系统上的集中体现，又能够对企业生产经营管理提供丰富的管理模式。这些管理模式一方面对最终客户的终端需求可以进行实时地把握，因而可以准确地确定畅销、滞销、存货、断货、涨价、降价、缺货、补货、生产、采购时机。另一方面对供应链合作体制和经营机制进行整合，因为可以对市场、客户、需求方做出快速和有效的产品和服务供给反应。在21世纪需求多样化、消费个性化的今天。企业生产经营最重要的要素是速度。”

　　海尔就是一个成功案例。海尔自创了自己的“一流三网”模式，“一流”即为订单信息流；“三网”分别是：计算机信息网络、全球供应商网络和全球客户资源网络。通过“一流三网”的构建，通过对生产线的改造和看板管理等实现了生产的柔性化，全面提高满足相应客户需求的速度。通过信息化流程改造，企业实施了全面的扁平化管理，减少了企业与用户之间的层级，信息的交流变得日益畅通和透明。这些变化也慢慢地改变了海尔在客户心目中的地位，紧紧地抓住了客户购买的欲望，使海尔品牌成为消费者的首选。

　　当经济萧条的当下，很多企业为出口转内销找不到合适的渠道而失望，当很多企业为自己的产品没有竞争力而要放弃，当很多企业没有办法拨开笼罩在头上的经济危机浓雾怨天有人时，海尔的成功为众多企业提供了一个参考和借鉴。

　　企业走出困境，提高竞争力，有时并不需要什么高深的战略决策，或者大手笔的资本运营，有些利润其实就在看不到的地方，如果不善于挖掘，即使是坐拥一座金矿也无济于事。在经济危机下，企业更应该加强供应链管理，通过日益进步的IT技术，为自己寻求新的利润突破口。