Perkins学校的一个盲人项目，旨在帮助失明的人更容易的找到公交车站，同时它也可以提高GPS定位精度。

“在雪松栅栏左转。在有露台的餐馆和花店之间的小巷右转。穿过绿色门之后，目的地位于左侧。”

这和你的导航应用提供的指示不同？有一天，能够达到这种程度的细致，位于马萨诸塞州Watertown的Perkins学校，预计将在9月推出这一移动应用。这一应用使用地标，或线索，由志愿者登录应用，为失明或视力受损的人标注到达公交车站的路线。

但有一天，这也可以帮助其他人，Luiza Aguiar说，她是Perkins Solutions的产品总监，学校的培训和技术部门。

她说，想象一下，使用智能手机的全球定位系统(GPS)技术，找到一个在波士顿北端的地址，在拥挤的街道中寻找意大利餐馆。

“我们正在寻找一个特定的餐厅。一排有四扇门，或一个医疗办公大楼。GPS将你带到大致地点，但是你处于30到50英尺半径，” Aguiar说，在该区域，技术往往不能再进一步的在地图上显示。“这个问题，无论是正常视力的人，还是盲人，都会碰到。”

强化GPS精度

Perkins应用旨在扩展GPS提供的路线，到达一个公共汽车站的几英尺内。能让失明的或视力受损的人足够靠近公交车站，这样司机知道要停下来，让乘客上车。

Raizlabs，为Perkins构建应用的移动应用开发公司，使用技术，从那些可以识别长椅或电线杆的人那里收集信息，从而充实到达目的地的路线。这次是一个公共汽车站，但这种众包可用于未来，确定各种位置， Nick Bonatsakis说，他是Raizlabs的开发人员，正在开发该应用，他是法定盲人。

“我们正在解决的通用问题是，正常视力和视力障碍的人都会碰到的问题，就是GPS的精度，”Bonatsakis说。

一个好的测试用例是Raizlabs办公室外的公共汽车站，位于波士顿的金融区。这一区域都是高楼大厦；GPS，通过瞄准线定位，效果不太好。

“你可能会到达目的地附近，”Bonatsakis说，“但当你在街区内，GPS基本无用。”

社区帮助社区

缩小差距的关键是数据，他说。越多的志愿者提供线索，数据就越多，应用就将更好的识别路线——不仅仅是公交车站，Bonatsakis说，但“几乎是你作为旅游者，在城市内想要找到的任何地方。”

Perkins选择众包来快速构建应用，并为普遍使用而发布它，Bill Oates说，Perkins Solutions的总经理和副总裁。Google.org对这个创意很感兴趣，Google的慈善组织，为学校提供了750000美元的资金，用于这一应用项目，非营利的项目，用于帮助残疾人的生活更轻松。几年前，Google收购了Waze，这一受欢迎的应用，使用众包数据，来寻找到达目的地的最快路线。

众包也让Perkins找到一种方式，“有效的招募和激励人们成为社区的一份子人，”Oates说。

广泛使用

Raizlabs可能通过把线索转变成一个游戏，来进行激励。但是现在，专注于为有视力障碍和视力正常的人，构建一个简单使用的应用。这一概念被称为通用设计，通常开发人员都不会面向残疾人，而包含在软件中，Bonatsakis说。

“很少会投入大量的精力，来使视力正常的人拥有愉快的和优雅的经验，”他说。“我们希望人们登录应用，留下线索，但我们也想要完善消费者的体验。”

Oates 和Aguiar说进一步提高GPS定位精度的另一种方式，是叠加其他的新兴技术，比如beacons，——传播信号的传感器，植入设备中，连接物联网。

“我们相信，这只是帮助解决这一问题的开始，不仅是在本地，还可以带到其他城市，与他人合作，”Oates说。