SOA的能量

日期: 2008-08-06 来源:TechTarget中国 英文

  4年前, 泰康人寿率先在行业内探索基于SOA的IT系统架构, 此后不断推进。他们是怎么做到的呢?


  2008年4月的某一天,管理人员发现,在公司的OA系统中,供管理层使用的业绩地图上的甘肃地区亮起了红灯。根据过去3个月的经验,系统预测出他们恐怕很难完成这个月的业绩了。如果要细究,和地图上高高亮起绿灯的山东、浙江相比,他们的业绩相差可不是一点点,每一天、每个月、每一年的数据都可以显示。接下来,这家分公司可能要做一些反思了。这是泰康人寿保险股份有限公司(下简称“泰康人寿”)整合其信息平台带来的一项关乎决策支持的表现。泰康人寿在2004年就完成了信息平台的建设,强大的信息平台可以周期性地将分布在各种相对独立的核心系统中的关键数据抽取到一个集中平台上,而这个周期不超过30分钟。4年前,当保险业内的大多数公司还在为管理下属各分支公司手忙脚乱时,这家寿险公司已解决了更为深层次的问题——数据集中。随后他们又实施了一项基于SOA的信息平台整合。在强大的信息技术支持下,泰康人寿多年来业绩快速发展,2007年,他们取得了343亿元的保费收入,与上年相比增长67%以上,这一业绩令其快速跃居国内保险业第四名。有了大集中的信息平台支持,公司的决策层能够在第一时间了解业务的发展情况,指导、激励销售团队,从而有力地支持了泰康人寿的业务增长。


  “对于SOA我持乐观的态度。虽然只是一个概念,但是这个概念对我有帮助。”泰康人寿CIO王道南称,对于同行一些质疑他并不在意。在经历了几个月的项目实施后,他带领的这个项目令他在泰康人寿获得了认可。以上决策支持所呈现的数据,也是实施这个项目后的一个突出表现。


  成功的秘诀是什么?


  事实上,2002年,当王道南到泰康上任CIO时,泰康人寿当时面临很紧迫的情势,这家成立于1996年的寿险公司开始进入发展的快车道。来自客户的要求越来越多,业务的发展也越来越迅速,这一年泰康甚至计划再发展11家分公司。然而,来自IT的支持开始出现瓶颈:IT平台越来越多,并且相互独立,要做一项修改要牵扯出很多的问题,整个过程耗时耗力。王道南开始在全世界搜罗合适的产品,最终在一家国际厂商处找到了一款产品,直到现在,他仍然很庆幸。这款产品可以将各个业务系统的数据进行整合,建立统一的信息服务平台,并在此平台上建立统一的客户视图及外部交易接口,并建立面向管理的决策支持系统。这个架构是完全基于SOA的理念来构造的。应该说,信息平台的建设为泰康的IT带来了很多收益,但这还远远不够,它将在未来发挥更大的效益,今后如果业务需要他们再开发一个新的系统,SOA基于模块化的设计,将会让IT部门仅仅需要将几个模块组合起来就能直接使用。“当你坚持这么做三五年后,事情就会变得很简单了。”王道南称。这么做也让开发成本大大降低了。


  信息整合后,他们获得了一个显而易见的好处:如果一个客户打入电话,只要告知惟一的客户号或者能够确定客户的特征信息,比如身份证号,所有的信息就可以全部呈现在话务员的电脑上。包括这名客户以前电话咨询的问题、他的业务量、他是不是VIP客户等,都可以一目了然。而之前这一时刻令人心焦,话务员只能通过一个个点击各个独立的业务系统来寻找客户资料。信息整合大大提高了客户满意度。按王道南的理解,SOA是一个共享资源的问题,既可以从数据库的角度,也可以从服务的角度或者程序的角度来共享。进入2008年,IT部门开始把这一理念贯彻到一些很细节的IT应用上。在泰康人寿的产品中,个险和银保的差异性很大,前后台处理和输出都不一样,但是前者的业务比较成熟。他们准备将银保整合到个险系统中去,将前端和后端的系统统一,中间的保单管理则分开进行。目前他们正在尝试将SOA的理念融入到工作流项目中,对各项功能进行模组化。


  “以后即使收购一家银行我们也不担心,所有的客户都可以整合到这个平台上来。”王道南颇为乐观,“当业务越来越丰富的时候,SOA的模组化的好处就会越来越明显。”而据他预测,根据泰康人寿未来的发展,基金公司和银行都可能纳入到泰康的业务中来。SOA的好处将会逐步显示出来。


  我们还要顾虑什么?


  王道南认为,集中不是技术问题,主要涉及到权力分配带来的阻力。事实上,在寿险行业内,这一阻力和银行业一样明显。在寿险行业,很多公司希望做数据集中但大多受制于分公司,绝大多数的分公司并不愿意交出IT权。原因是这背后牵扯到管理的权限问题,大多数高管层往往对此无能为力。这也是实施基于SOA的IT项目所遭遇的最主要的问题。而在泰康内部,董事会的支持强有力地推动了最初的项目,其核准购买了国外一家国际厂商的产品,虽然其耗资不菲。


  而产品的来源问题也是大多数公司采取观望态度的原因之一。即使是泰康人寿使用的这套软件,也是经过长时间寻找得到的。应该指出的是,泰康人寿使用的这款产品也是厂商的一项新产品,产品的成熟性还需要一定时间的考验。


  而在王道南看来,问题可能还要严重些。“厂商经常讲概念,概念肯定没有错,但是你不能一直讲概念。SOA都讲了好几年了,以后要慢慢走到产品的开发上了。”在他看来,他身边很多CIO都已经认识到SOA的重要性了:“我知道共享,但是你要卖给我什么东西呢?”在他看来,下一步,如何根据每个行业的特性进行业务组件的标准化将是不可回避的事情了。


  而具体到标准化的问题上。王道南表示,“SOA一直在倡导标准化,IT标准涉及到业务的封装,但是封装到多细、有多少能够相互利用值得探讨。”他最后提醒,每个行业都有适用于自己的标准化,也都有业务的一个封装方式。即使在金融行业,保险行业、证券行业和银行业也各有各的规则。”

我们一直都在努力坚持原创.......请不要一声不吭,就悄悄拿走。

我原创,你原创,我们的内容世界才会更加精彩!

【所有原创内容版权均属TechTarget,欢迎大家转发分享。但未经授权,严禁任何媒体(平面媒体、网络媒体、自媒体等)以及微信公众号复制、转载、摘编或以其他方式进行使用。】

微信公众号

TechTarget微信公众号二维码

TechTarget

官方微博

TechTarget中国官方微博二维码

TechTarget中国

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

敬请读者发表评论,本站保留删除与本文无关和不雅评论的权力。

相关推荐

  • IT,OT和IoT的未来

    IT,OT和IoT之间到底有什么样的关系?IT和OT的真正融合还须等待多久?企业中的物联网案例有哪些?硬件信任根能否保物联网安全?答案尽在本期。

  • IT和OT的真正融合:还须等待多久

    在工业互联网中,我们会看到更多的OT和IT融合。这种融合将推动新的行业技术。我们会看到激动人心的新兴工业应用的出现。

  • 通过物联网连接OT和IT部门

    物联网正在通过新的基于IP的操作控制系统,改变OT,可以帮助企业改进成本和增加自动化。通过协调和统一OT和IT基础设施,系统和实践,企业可以提高效率并优化业务决策。

  • 空难之后 航空业需重新思考IT的正面意义

    911之后,全球航空业重新思考了“安全”的新定义,美国部分航班上还配备了相应的空警,同时在驾驶舱硬件方面进行升级,比如此次失事的A320航班的驾驶舱门能够抵御人力或小型武器的冲击。但与此同时,航空业还在抗拒更多技术。