JetBlue Airways公司Joe Eng说，如果CIO们想在自己的公司发挥至关重要的作用，他们就需要让业务伙伴了解自己的IT策略。

  　“即使他们只是想扮演一个善于谋划的角色，也同样如此，” Eng表示，他从今年3月份开始被New York航空公司聘为执行副总裁，负责其系统和技术的开发与维护。

  　Eng表示，CIO们需要将IT与业务联系起来。2007年JetBlue公司IT部门的信息系统的故障导致机场关闭，数千名旅客滞留机场，导致公司损失了大约3000万美元。同时他还表示，为了能给相关部门提供一个可信的IT投资业务案例，CIO们将需要更加了解公司的财政部门。除此之外呢？

　　“你需要创建一套管理结构——我可以坦率地说，这是为了强迫相关业务部门参与到IT工作当中”，Eng说，这是Gartner公司下周在Orlando举行的Symposium/ITxpo研讨会三个“主要议题策划者”之一。

　　Eng之前一直在谈论信息技术如何才能促进企业的运行、成长、并在必要的时候依据其业务目标进行自我改造，这也将是2008年研讨会的一个主要议题。此外，今年的议题还有一个转变：将老企业的调整问题放到了首位。

　　Gartner公司认为，在上一次的高科技衰退中，CIO们使遭受了沉重打击的企业幸存了下来，在此次金融危机中，只要有勇气去承担责任，他们就可以在企业中发挥更为广泛的作用。长期以来，CIO们一直处在“少花钱多办事”这种理念的压力之下，他们知道如何去将理论付诸实践。现在，他们需要首先去接受这种理论。

　　要在企业中成为一个重要的业务合作伙伴，CIO们应该了解相关业务的属性及其操作原理，这可以使他们的公司在市场中更具竞争优势，从而利用这些优势来实现自己的业务目标。

　　IT技术如何帮助JetBlue公司实现质优价廉的承诺

　　JetBlue希望成为能够为顾客提供优良服务的廉价航空公司。其创始人David Neeleman已经将这一目标作为一种“让人类回到航空旅行”的承诺印在了公司的客户权利法案上，他们承诺在旅途中为顾客提供免费的DirecTV、XM Radio、Dunkin的Donuts咖啡、以及低脂肪的小吃。下周三将是该公司John F. Kennedy International Airport新客运大楼首次的运营，该客运枢纽的前身是由已故的设计师Eero Saarinen设计、具有里程碑意义的TWA客运大楼，他们斥资8.75亿美元对其进行了翻修。免费的Wi-Fi接入和自助票务服务亭是其全新的特色，通过这些系统旅客可以花钱升级到具有“更大腿部空间”的坐席，也可以在旅途中更改航班。

　　Eng表示，对于JetBlue公司相关的IT员工而言，要促使公司质优价廉承诺的实现意味着要将相关的资源放在公司的网站上，从而使80%的预定业务在网上实现。他还表示，旅客在网上预定航班，通过自助服务亭检查检查登记，这样JetBlue公司就可以节省大量开支，因此说这些由IT设备支持运行的服务系统可以促进运营效率的提高，这也正是旅客所希望看到的。

　　实现系统的可用性是其核心任务，当然在客舱内提供一些免费服务也同样重要，乘客可以索要诸如毯子等来自Bed Bath & Beyond公司的产品。而Eng表示，由IT设备支持的向“更大腿部空间”坐席的升级业务在今年可以增加4000万美元的收入。他还补充说，他设想有一天乘客可以个性化地定置转接班机状况、天气状况导致的航班延误、旅途过程中的餐厅预定等等一些信息，这些信息都可以在飞行途中被发送到旅客的电子记事簿或是坐席屏幕上。

　　为了确保能对这些信息实现战略性的利用，Eng会对CIO们进行监控，他们的主要职责是搜寻一些能够促进公司持久运营的信息并将其配发给相应的业务人群。他相信这种严格的项目和职责管理流程可以增加业务透明度，从而促使JetBlue的业务领导层与IT部门寻求合作。他表示，所有这一整套的管理架构可以帮助企业“制定正确的决策”，从而合理地利用有限的资源和资金。IT部门也会使用商业价值指标，例如，如果系统在正午12:00到12:05 p.m.由于故障而被关闭，在报告中提到的就不仅是技术问题，还要有金钱方面的损失。系统在凌晨2:00被关闭所带来的损失要比在2:00 p.m.时关闭少得多，因此他们使用了大量的资源来确保系统在繁忙时间能够正常运行，或者说，在其第一天运行时就要保证所有航班能够准时——因为如果不是这样的话，JetBlue公司在余下的日子里就要为航班延误支付巨额的费用。

　　汇报财政收支、以及能够胜任该领域的IT人员

　　JetBlue那次失败的原因之一是由于其通信系统不能应对恶劣天气导致的破坏。Eng表示，作为一个快速成长的航空公司，它需要的是具有类似快速成长公司工作经验的IT人员，这也是其雇佣员工的标准。而在选择供应商时，他喜欢装备更好的系统。他表示，自己只会征求那些将装备方案和用户定制方案相结合的预定系统的报价。

　　这位CEO希望能够“使人类回到空中旅行”时代，但你还要有钱可赚。Eng认为最好的措施是“接近财政部门”。一个以前从事金融服务的CEO兼CIO在为航空公司工作时用到了他从事金融服务时积累的一些经验——“我猜他现在一定发展的很好”，他表情冷漠地指出，Eng或许要比许多IT领导更熟悉财政术语。他还表示，他不会给财政部门写报告，但他会经常与CFO会面——CFO是IT领导“最要好的朋友”，尤其是在动荡的年代。Eng相信，尽管经济有所动荡、预算也在不断缩减，但对于一个CIO来讲“这还是一个极好的时刻”。