交通信息通信作为交通信息化的重要手段和工作基础，一直在交通信息化建设与发展中起着不可替代的重要作用。

　　交通信息通信包括信息和通信两大方向，通信是基础，信息是核心，应用是目的。交通通信方向主要包括卫星通信、常规无线电通信、光纤通信、通信网络、通信应用系统等。其特点是三网合一（语音、数据、视频）、天地一体（卫星、光纤），以满足交通行业区域跨度大的应用特点。尤其是高速公路应用与海洋运输应用，是普通公网通信力所不能及的。

　　交通信息方向主要包括有效信息采集/传输/处理、信息资源整合、海量数据智能处理和数据挖掘、信息共享与数据交换等，特点是多维一体、多体一维。多维一体强调的是交通信息的时空关联性，离开任何一个因素，在实际应用中交通信息都将成为无效信息。多体一维强调的是交通信息的多样性与服务对象的唯一性。交通信息不但包括与交通直接有关的交通路况、交通流量、交通工具、交通票务等，还包括与交通相关的交通天气、加油站等信息，有静态的，也有动态的，但最终目的只有一个，那就是服务行业、服务大众。因此，交通信息与通信密不可分，交通通信承载着交通信息采集与传输的任务，交通信息又牵引着交通通信的应用与发展。

　　交通信息通信技术现状

　　我国公路建设已具有相当规模，截至2006年底，全国公路总里程达345.70万公里，其中高速公路4.53万公里。预计2007年底，将实现高速公路“五纵七横”基本贯通。

　　随着高速公路建设的快速发展，信息通信基础设施资源也在不断增加。目前，除西藏、海南外的国内29个省（区、市）都构建了沿路分布的光缆、通信管道、通信机房、电源等基础设施，初步形成了省级传输骨干网络。通信联网里程占高速公路总里程的89.04%，其中9个省区已实现省内全部联网。交通信息通信系统已在联网收费、运政管理、道路养护等高速公路运营管理中应用，同时结合公网通信，为交通行业视频会议、道路监控等应用提供了必要的基础网络支撑。

　　在水路信息化建设方面，沿海20多个港航企业建设了电子数据交换系统（EDI），“数字航道”系统建设在珠江三角洲、长江三角洲、长江干线和京杭大运河逐步开展。水上安全管理已初步建成了覆盖交通部海事局、所有直属海事局、所有海事分支机构和部分海事派出机构的四级海事专网。

　　为满足水路交通应急、紧急搜救、交通管理等应用，我国在沿海主要港口和重要通航水域建成了以雷达监控为基础的船舶交通管理系统（VTS）、覆盖全国沿海的差分全球卫星定位系统（DGPS）和水上安全监督管理信息系统，拥有比较完善的海岸电台和海上无线电通信系统，船舶自动识别系统（AIS）岸基台站将于年内初步建成网络。

　　图1 天地合一交通信息通信网架构

　　交通信息通信发展构想

　　交通信息通信的发展是多方向的，下面仅从通信网建设和综合信息港服务两个方面介绍一下交通信息通信的发展构想。

　　天地合一交通信息通信网

　　交通部《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》明确要求“建设一个通信信息基础网络”的信息化建设任务，要求各省应根据实际需求，合理建设和完善覆盖省市县三级的交通信息骨干网和传输网，形成管理有序、安全可靠、天地合一的交通通信信息基础网络。这既是一个发展构想，也是交通信息化的一个发展目标。

　　根据建设构想，天地合一交通信息通信网主要由天基网和地基网组成。天基网包括通信星群、导航星群、遥感星群，其中通信星群是主要应用系统，导航与遥感星群作为附属手段提供位置、流量等交通有关信息。地基网包括高速公路光纤通信网和公众通信网，其中高速公路光纤通信网是主要应用网络。公众通信网作为交通信息通信的必要补充，可以解决交通通信的“最后一公里”问题，实现交通主管部门和企事业单位与高速公路光纤通信网的互联互通。

　　天地合一交通信息通信网将充分利用我国自主运营的海事卫星系统、VSAT卫星系统，并结合北斗卫星导航系统、资源遥感卫星系统等，实现交通行业规划、运营管理、应急救助等应用，为交通信息化提供基础保障。

　　天地合一交通信息通信网架构如图1所示。

　　交通综合信息港

　　我国已初步建成全国高速公路重要路段的动静态数据采集、分析系统，在主要港口、重要水道和航段实现了船舶动态实时监控。同时，交通信息资源整合也取得了实质性进展，初步建成了行业政务信息交换体系和重大基础性、战略性数据库，并正在规划建设两级资源共享数据库和公路、水路、综合三大交通管理信息平台。交通综合信息港通过建立一套快速处理反应机制，实现数据高速索引、融合和快速分发，完成对政府、企业甚至个人用户信息请求的实时或准实时响应，提供多层次、多角度、全方位的综合信息分发和监控及全真信息服务。

　　根据建设构想，交通综合信息港主要包括数据汇集平台、数据仓库、信息中心和信息发布平台。数据汇集平台将实现对公路、水路、港口等动态信息实时汇集及基础设施、行业标准等静态信息收集与更新等。数据仓库也是数据中心，是各类、各级数据集散地，可实现对交通行业所有数据的存储与备份，并可与其他信息应用部门实现数据交换。信息中心是交通综合信息港的核心，通过有效技术手段，实现对数据的分类、索引、综合等，实现数据向信息的转换。

　　交通综合信息港将通过信息综合与处理，服务于交通行业建、养、管、用的全过程，并最终实现交通由传统产业向现代服务业的战略转型。

　　图2 交通综合信息港架构